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ID.4とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   クライスラー  イプシロン
VS
302.8万円498万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
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144 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ PRO 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社デモカー IQライト 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 登録済み未使用車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 禁煙 全周囲 クルーズコントロール シートH

    本体価格
    302.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 純正ナビ デモ車

    本体価格
    340万円

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  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

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    69.8万円

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    24.4万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

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    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    37万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

関東
66
380万円
関西
19
395.7万円
東海
17
397.5万円
北海道
10
390.9万円
九州
6
404.8万円
東北
8
402.1万円
北陸・甲信越
1
379万円
中国
12
406.1万円
四国
5
392.8万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
1
79万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ID.4とイプシロンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   クライスラー  イプシロン
499.9万円648.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
--- 排気量(cc) 875
170~204 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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