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595と300を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   クライスラー  300
VS
65万円498万円
595の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
511 中古車掲載台数 73
  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 禁煙車 Uconnect

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン  黒茶半革コンビシート ブレンボ

    本体価格
    144.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS鍛造AW・ローダウン・CAEシフター

    本体価格
    349万円

  • アバルト 595 1.4 廃番カラー 16inAW 右5MT 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT AppleCarPlay レコードモンツァ 禁煙

    本体価格
    182.4万円

  • アバルト 595 1.4 ETC Uconnect キセノンヘッドライト

    本体価格
    166.8万円

  • アバルト 595 1.4 MT・左H・ナビ・ETC・Pセンサー・ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコモン ブレンボ カープレイ

    本体価格
    289万円

  • アバルト 595 1.4 オレンジレーシング 左H MT リアセンサー カープレー

    本体価格
    444.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFTメーター レコモン サベルトシート

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 社外エアサス 22インチ マフラー 

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    170万円

  • クライスラー 300 SRT8 SR OPサウンド ベンチレーション

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    298.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

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    応談

  • クライスラー 300 LX ローダウン/LED/本革/ミュージックサーバー

    本体価格
    113.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド 20インチAW ETC 車検2年

    本体価格
    99万円

関東
175
245万円
関西
101
245.2万円
東海
114
277.6万円
北海道
13
239.4万円
九州
34
201.3万円
東北
34
249.6万円
北陸・甲信越
12
259.1万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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595と300のカタログ情報を比較する

アバルト  595   クライスラー  300
293.8万円486万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1368 排気量(cc) 3604~6416
145~180 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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