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A4と300を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   クライスラー  300
VS
20万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
278 中古車掲載台数 72
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラスパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    559万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ プラスP コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    494万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC純ナビBカメラFRクリアランスソナー禁煙

    本体価格
    79.1万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG 禁煙 黒半革 1オナ ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車 Slineプラスパッケージ

    本体価格
    550万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 黒半革 シートヒーター HID

    本体価格
    104.5万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sline plus パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクス

    本体価格
    213万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    220.4万円

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    78万円

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    189.8万円

  • クライスラー 300 300S 

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300 SRT8 シート黒

    本体価格
    250万円

  • クライスラー 300 SRT8 メーカーナビTV 追従クルコン サンルーフ

    本体価格
    159.5万円

  • クライスラー 300 300S 革シート サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 5700cc HEMIエンジン 革シート/後期用18インチAW/スマートキー

    本体価格
    137万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ エアロ マフラー 車高調 パノラマルーフ

    本体価格
    258万円

関東
109
282.6万円
関西
45
312.7万円
東海
34
291.2万円
北海道
16
156.9万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
12
305.8万円
四国
4
243.8万円
地域別台数
関東
30
165万円
関西
8
143.7万円
東海
19
169.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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A4と300のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   クライスラー  300
447万円764万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1394~1984 排気量(cc) 3604~6416
150~265 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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