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マスタングと300を比較! - みんなの比較車種

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マスタングと300の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   クライスラー  300
VS
44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
157 中古車掲載台数 75
  • フォード マスタング G 1オーナー 純正AW パワーシート ETC

    本体価格
    75.5万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 フロントスポイラー シェルビーシリアル

    本体価格
    933万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車

    本体価格
    316.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム GW限定価 格/後期/黒革/ミラーBカメラ

    本体価格
    432万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 東京オートサロン出展車両 エアサス エアロ

    本体価格
    650万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 25台限定車 5MT

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング 5速マニュアル Shelby20in ローダウン マフラー

    本体価格
    275万円

  • フォード マスタング エコブースト /6MT/KMC20AW/ANDOROID/You Tube/Bluetooth

    本体価格
    374万円

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    228.8万円

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    189.9万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300 S 正規ディーラー車 最終モデル

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    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

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    応談

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    113.2万円

  • クライスラー 300 新車並行 走行12.464MIL

    本体価格
    143万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    130万円

関東
70
520.7万円
関西
18
412.3万円
東海
38
514.8万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円
地域別台数
関東
26
171.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

マスタングの中古車を探す

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マスタングと300のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   クライスラー  300
465万円 新車時価格 398万円756万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2260~5200 排気量(cc) 3604~6416
314 最高出力(馬力) 286~476
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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