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アコードと300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   クライスラー  300
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 74万円460万円
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331 中古車掲載台数 72
  • ホンダ アコード 2.0 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    515万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・電動シート・シートヒーター・

    本体価格
    308万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX CONNECTディスプレイ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ローダウン K24A 新品タイヤ Sキー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレ 本革パワーシート

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR フジツボ・TEIN・エアクリ・16AW・検R7年12

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google登載12.3インチディスプレイ フルセ

    本体価格
    465.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT CL7 タイミングチェーン

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    80万円

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    188万円

  • クライスラー 300 3.5 

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 300S 革シート サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
107
244.7万円
関西
41
285.7万円
東海
64
345.8万円
北海道
6
132.5万円
九州
34
351.2万円
東北
28
357.6万円
北陸・甲信越
18
347万円
中国
17
298万円
四国
16
270.1万円
地域別台数
関東
30
164万円
関西
7
150.1万円
東海
20
161.8万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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アコードと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   クライスラー  300
544.9万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1993 排気量(cc) 3604~6416
147 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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