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フィットハイブリッドと300を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと300の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  300
VS
13.8万円144.8万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
424 中古車掲載台数 73
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正メモリーナビ/社外前後ドライブレコー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ハイブリッド スマートキー 6速

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・Bカメ・Bluetooth・フルセグ・DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル カープレミア保証ブロンズプラン1年付き

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 AUXオ-ディオETCクルコンキ-レスi-STOP禁煙

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル リモコンエンジンスターター付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 SRT8 サンルーフ 純正AW ブレーキサポート

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 S 認定中古車 ビーツオーディオ ドラレコ

    本体価格
    258.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 HEMI/6.4L/V8/APRレーシングフロントリップ

    本体価格
    234万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 20インチアルミ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • クライスラー 300 フルエアロ ローダウン 皮シート

    本体価格
    92万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    76.8万円

  • クライスラー 300 SRT8仕様/2013年モデル レグザーニ22インチAH/前後社外バンパー

    本体価格
    131万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

関東
144
47.8万円
関西
55
40.2万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
57
55.8万円
東北
53
48万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
20
55.8万円
四国
13
73.4万円
地域別台数
関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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フィットハイブリッドと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  300
159万円210万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1339~1496 排気量(cc) 3604~6416
88~114 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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