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MPVと300を比較! - みんなの比較車種

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MPVと300の中古車情報を比較する

マツダ  MPV   クライスラー  300
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
146 中古車掲載台数 73
  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 革シート 左右自動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/後期/ナビ/Bカメ/後席モニタ/両電動

    本体価格
    23万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 4WD 7人乗り ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティP Bモニ リアTV 両自動 8人

    本体価格
    40万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 禁煙 サンルーフ 両側電動 ルーフキャリア

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    113.2万円

  • クライスラー 300 SRT8 HEMI/6.4L/V8/APRレーシングフロントリップ

    本体価格
    234万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

関東
52
48万円
関西
22
47.7万円
東海
6
36.2万円
北海道
8
50.9万円
九州
11
41.9万円
東北
17
44.4万円
北陸・甲信越
10
45.4万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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MPVと300のカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   クライスラー  300
238万円360万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2260 排気量(cc) 3604~6416
163~245 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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