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AZ-ワゴンと300を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンと300の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   クライスラー  300
VS
1万円63.4万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
330 中古車掲載台数 72
  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ETC

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 夏タイヤホイール付き

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG FM AM CD

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 修復歴なし プッシュスタート CVT ETC

    本体価格
    21.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ車

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 検2年 関東仕入 ETC オートAC プッシュ

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 検2年 関東仕入 鈑金付 ターボ プッシュ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 4WD 4WD/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
67
24.6万円
関西
46
24万円
東海
28
28.6万円
北海道
21
33.3万円
九州
39
24.8万円
東北
39
31.5万円
北陸・甲信越
36
26万円
中国
40
27万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
31
162.8万円
関西
7
150.1万円
東海
19
169.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

AZ-ワゴンの中古車を探す

300の中古車を探す

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AZ-ワゴンと300のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   クライスラー  300
92.4万円168.7万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
54~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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