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スクラムワゴンと300を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと300の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   クライスラー  300
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
209 中古車掲載台数 73
  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー車/両側パワースライドドア

    本体価格
    151万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 キーレスキー

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキアシスト ナビBカメラ左自動ドア

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外ナビ TV視聴  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ブレーキサポート 両側パワスラ ナビTV ETC

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワスラ HID オートAC キーレス

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    267万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ エアロ マフラー 車高調 パノラマルーフ

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    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300 S 黒革 Beatsサウンド ACC 純正メモリナビ

    本体価格
    231.2万円

  • クライスラー 300 SRT8 GW限定価 格/ローダウン/赤ハーフレザー

    本体価格
    237万円

  • クライスラー 300 SRT8 ハーフレザーシート 純ナビ サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 20インチAW ETC 車検2年

    本体価格
    99万円

関東
78
81.7万円
関西
40
81.6万円
東海
16
101万円
北海道
11
87.3万円
九州
29
91.6万円
東北
10
100.4万円
北陸・甲信越
8
95.1万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
26
172.3万円
関西
8
145万円
東海
20
163.2万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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スクラムワゴンと300のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   クライスラー  300
143.6万円209.6万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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