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デミオと300を比較! - みんなの比較車種

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デミオと300の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   クライスラー  300
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1364 中古車掲載台数 72
  • マツダ デミオ XDツーリング バックカメラ クルコン ETC 純正エアロ

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートキー 純正ナビ ETC 前後ドラレ

    本体価格
    128万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC ドラレコ純正AW

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ RE雨宮フルキット

    本体価格
    140万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 中期 マツダコネクト LED Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD SDナビ CD Bカメラ USB AUX

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD F・Sエアロ ルーフスポイラー

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    59.8万円

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    60万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ETC付・車高調・ドラレコ有・純正AUDIO

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド 2013Yモデル/レグザーニ22インチ

    本体価格
    103.8万円

  • クライスラー 300 300S サンルーフ 社外ナビ OBD診断済み

    本体価格
    160万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    153.2万円

関東
347
68.8万円
関西
165
71.6万円
東海
203
72.7万円
北海道
67
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
130
78.1万円
北陸・甲信越
122
74.9万円
中国
119
80.5万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
30
165万円
関西
8
143.7万円
東海
19
169.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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デミオと300のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   クライスラー  300
135万円227.9万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1298~1498 排気量(cc) 3604~6416
92~116 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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