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Sクラスと300を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   クライスラー  300
VS
49.9万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
697 中古車掲載台数 76
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 レザーEXC PKG ドライバーズPKG デモカー

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W108 250S ウエスタンD車 クーラーOH クラッチ交換

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 純正HDDナビ・黒革PW・右H・D車・クリソナ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 渋い仕上 ロリンザーF01仕ブリスタ仕様

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ RSP パノラマSR HUD Burmester黒革 全方位C

    本体価格
    243.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン 法人1オナ SR ブルメスタ 360 カメラ ACC

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ブラバスエアロマフラーアルミ

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMG63STYLE 22インチVOSSEN

    本体価格
    応談

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    103.8万円

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    135.2万円

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    168万円

  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

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    267万円

  • クライスラー 300 フルエアロ ローダウン 皮シート

    本体価格
    92万円

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    298万円

  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

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    278万円

  • クライスラー 300 リミテッド テスラナビ・現行フェイス・22AW・エアサス

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    200万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 S 純正アルミ ブレーキサポート ETC HID

    本体価格
    198万円

関東
265
689.9万円
関西
130
613.7万円
東海
145
599.7万円
北海道
17
598.1万円
九州
63
531.9万円
東北
17
675.6万円
北陸・甲信越
22
700.8万円
中国
24
615万円
四国
14
268.4万円
地域別台数
関東
29
171万円
関西
7
146.3万円
東海
22
168.2万円
北海道
6
193.1万円
九州
6
166.5万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
246.1万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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Sクラスと300のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   クライスラー  300
1293万円2431.6万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2924~3982 排気量(cc) 3604~6416
330~503 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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