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300とセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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300とセドリックセダンの中古車情報を比較する

クライスラー  300   日産  セドリックセダン
VS
74万円460万円
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中古車相場 48万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 52
  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 ベースグレード 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 シート黒

    本体価格
    250万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 S レザーシート/ナビ/スマートキー/20AW

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 リミテッド D車・マット黒・デジタルインナーミラー

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 リミテッドプラス D車 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    76.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 20インチAW ETC 車検2年

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン 覆面装備 カスタム ローダウン WORK 音響 モニター 整備 外装磨 車内除菌清掃済

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 クラシック SV 最終後期物純正ホワイトワンオーナー自家用

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    88万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリックセダン P331 ブロアム 2800E オリジナル・YouTube公開中

    本体価格
    498.8万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 31後期 CAT TEIN 17inchディッシュ深リム

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    258万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ ナビ・TV・ETC・アルミ付き

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    123万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP エアサス 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    145.9万円

関東
26
172.3万円
関西
8
145万円
東海
20
163.2万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
21
180.1万円
関西
4
102万円
東海
9
178.6万円
北海道
1
---
九州
8
141万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
239.5万円
中国
2
265万円
四国
5
137.3万円

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クライスラー  300   日産  セドリックセダン
398万円756万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
3604~6416 排気量(cc) 1998~2960
286~476 最高出力(馬力) 85~160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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