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ジュークと300を比較! - みんなの比較車種

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ジュークと300の中古車情報を比較する

日産  ジューク   クライスラー  300
VS
29.8万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
573 中古車掲載台数 73
  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 運転席レカロシート仕様 社外マフラー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビ・Bモニター・アルミ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 車検整備付.TV・BT.バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV Bluetooth 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 エマブレ 純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ エアロ マフラー 車高調 パノラマルーフ

    本体価格
    245万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    76.8万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    188万円

  • クライスラー 300 S 本革 BSM 純正ナビ バックカメラ ACC LKA

    本体価格
    108.4万円

  • クライスラー 300 S Beatsオーディオ 純正ナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    228.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 外エアロ/外22AW/車高調/テスラナビ

    本体価格
    158.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 HEMI/6.4L/V8/APRレーシングフロントリップ

    本体価格
    234万円

  • クライスラー 300 300S サンルーフ 社外ナビ OBD診断済み

    本体価格
    160万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 リミテッドプラス D車 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

関東
176
75.6万円
関西
55
79.2万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
81
80万円
東北
45
80.6万円
北陸・甲信越
50
83.6万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.7万円
地域別台数
関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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ジュークと300のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   クライスラー  300
162万円353.3万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1498~1618 排気量(cc) 3604~6416
114~214 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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