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マカンと300を比較! - みんなの比較車種

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マカンと300の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   クライスラー  300
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
499 中古車掲載台数 75
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ PASM パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    829.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒赤革 14Wayシ-ト ナビ TV Bカメラ 純20AW

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG/14WAYシート/エントリーD/PDLS

    本体価格
    274.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD マンバグリーン スポーツデザイン スポクロ

    本体価格
    575.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Bluetooth接続・ETC・バックカメラ

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1年保証 スポクロ エントリードライブ PDLS

    本体価格
    478.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ BOSE ベンチレーション

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PTV Plus パワステ+ PDLS+

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ スポエグ ACC 全周C RS20AW

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    950万円

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    153.2万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

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    153.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド ALPINEオーディオ日本語ナビBカメドラレコ

    本体価格
    85.9万円

  • クライスラー 300 SRT8 SR OPサウンド ベンチレーション

    本体価格
    298.8万円

関東
244
627.1万円
関西
100
585万円
東海
65
686.5万円
北海道
14
524.9万円
九州
23
619万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
19
674.1万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円
地域別台数
関東
26
171.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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マカンと300のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   クライスラー  300
616万円1295万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1984~3604 排気量(cc) 3604~6416
237~440 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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