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スイフトと300を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと300の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   クライスラー  300
VS
11.9万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
3181 中古車掲載台数 73
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ナビ ETC シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    171万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 雹害/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 ナビ(D706BT) ACC ステリモ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HKSマフラーBT再生ナビLED車高調ETC

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/8インチ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 社外ナビTVバックカメラエンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD セーフティサポート 前席シートヒーター

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    159.9万円

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    234万円

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    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 左ハンドル2012年 リミテッド CARFAX有 走行距離42000km 黒革 サンルーフ ナビ

    本体価格
    210万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 ベースグレード 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 サンルーフ 純正AW ブレーキサポート

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 S レザーシート/ナビ/スマートキー/20AW

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 20インチアルミ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

関東
927
127.1万円
関西
432
138.2万円
東海
415
133.1万円
北海道
160
113.8万円
九州
390
136万円
東北
285
128.8万円
北陸・甲信越
256
128.2万円
中国
207
129.8万円
四国
109
128.3万円
地域別台数
関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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スイフトと300のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   クライスラー  300
172.7万円240.1万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1197~1371 排気量(cc) 3604~6416
82~140 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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