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ハイエースと300を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと300の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  300
VS
65万円1564万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング仕様丸目ヘッドライトナビTV

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 片側パワスラ

    本体価格
    531.7万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング フジカーズジャパン FOCS DS-Lスタイル 6名乗車3名就寝

    本体価格
    603万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 デラックス 5MT 1オーナー 初度から車検毎全記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース スーパーGL 新入庫仕上げ中 モデリスタエアロ 内装キレイな車両です 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 買取直販!ファミリーパッケージ!!

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 即お渡し 登録済未使用車 10人乗り

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装ネクロス BIG-Xナビ

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    355万円

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    169.8万円

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    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 シート黒

    本体価格
    250万円

関東
349
385.8万円
関西
128
399.4万円
東海
161
396.1万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
391.3万円
東北
56
352.1万円
北陸・甲信越
41
326.9万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
28
171.9万円
関西
8
145万円
東海
20
165.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
8
177.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
246.1万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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ハイエースと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  300
226.8万円544.2万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2693 排気量(cc) 3604~6416
151~160 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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