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ハリアーと300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   クライスラー  300
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
4804 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ クルーズコントロールETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ フルセグ  パワーバックドア ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ付純正ディスプレイ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ/サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD TV ナビ TSS Pシート 純正AW 寒冷地

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ AC100V 本革

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 地デジTV サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

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    80万円

  • クライスラー 300 SRT8 3月限定価 格/ローダウン/赤ハーフレザー

    本体価格
    235万円

  • クライスラー 300 S パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 リミテッド ALPINEオーディオ日本語ナビBカメドラレコ

    本体価格
    114.4万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 リミテッド /ALPINE/6SP/地デジナビ/バックカメラ/18AW

    本体価格
    74万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
1193
318.6万円
関西
710
325.3万円
東海
857
315.4万円
北海道
172
297.6万円
九州
730
306.5万円
東北
318
306.4万円
北陸・甲信越
303
303.2万円
中国
341
324.8万円
四国
180
315.6万円
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
8
143.7万円
東海
19
170.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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ハリアーと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   クライスラー  300
299万円620万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 3604~6416
171~178 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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