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ハリアーと300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   クライスラー  300
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
5326 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ デジタルインナーミラー ベンチレーション

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 禁煙車 JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ パノラミックビュー BSM

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正12.3型ナビ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 黒革 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 禁煙 純正9型ナビ Bカメラ 電動バックドア

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラマルーフ  デジタルインナーミラー

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正9型ナビ JBLサウンド 禁煙 フルセグ

    本体価格
    280.7万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 ブラック&ホワイト 限定車1オーナーStradaナビBカメ専用AW

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300 SRT8 GW限定価 格/ローダウン/赤ハーフレザー

    本体価格
    237万円

  • クライスラー 300 300S 正規D車 パノラマサンルーフ 100台限定

    本体価格
    109.8万円

  • クライスラー 300 300S 100台限定車 パノラマサンルーフ 黒革シ

    本体価格
    137万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 外エアロ/外22AW/車高調/テスラナビ

    本体価格
    158.8万円

  • クライスラー 300 ベースグレード 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド /ALPINE/6SP/地デジナビ/バックカメラ/18AW

    本体価格
    74万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300 リミテッド 正規ディーラー車右ハンドル走行100キロ

    本体価格
    179.9万円

関東
1216
312.9万円
関西
739
321.9万円
東海
1050
311万円
北海道
191
282.2万円
九州
819
308万円
東北
343
287.8万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
25
169.5万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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ハリアーと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   クライスラー  300
299万円620万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 3604~6416
171~178 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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