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ゴルフと300を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと300の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   クライスラー  300
VS
10万円770万円
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中古車相場 74万円460万円
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1297 中古車掲載台数 75
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG Alpilフルコンプリート マフラー ブレーキ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ナビ・Pセンサー・Bカメラ・ゴルフ7.5最終

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ACC Bカメ LED 純ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI マイナー後/テクノロジー&DiscoverPro PKG

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 前後ドラレコ付き

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    254万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 黒革 シートH カロナビ Bトゥース Bカメラ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    109.8万円

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    60万円

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    198万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ エアロ マフラー 車高調 パノラマルーフ

    本体価格
    245万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 20インチアルミ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 左ハンドル 日本改善 左ハンドル 日本改善

    本体価格
    123万円

関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
195
256.7万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
74
211.4万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
27
167.9万円
関西
8
145万円
東海
20
175.4万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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ゴルフと300のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   クライスラー  300
291.6万円792.8万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
999~1984 排気量(cc) 3604~6416
110~333 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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