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パッソとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ケータハム  セブン
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 398万円808万円
セブンの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー安全装備CDチューナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ レンタカーアップ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 寒冷地 ナビ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマアシII 社外AW ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 1700オリジナルカスタム5MT 東京オートサロン2020出展車 純正部品有り

    本体価格
    401.5万円

  • ケータハム セブン 1700 BDR-S 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン スーパーセブン 1700SS

    本体価格
    428万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン ロータスツインカム 車検整備付

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン セブン スプリント 限定車60台

    本体価格
    789万円

  • ケータハム セブン SUPER SPORT R 40周年 ケーブルスロットル LSD 車高調

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン JPE レーシングエヴォリューション 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    応談

関東
569
72.3万円
関西
225
71.2万円
東海
367
65.4万円
北海道
160
73.7万円
九州
289
71.6万円
東北
249
72.5万円
北陸・甲信越
206
68.2万円
中国
160
72.7万円
四国
72
66.5万円
地域別台数
関東
4
401.5万円
関西
1
398万円
東海
4
808万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
428万円
北陸・甲信越
1
789万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ケータハム  セブン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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