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スペイドとセブンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとセブンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ケータハム  セブン
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 398万円808万円
セブンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 12
  • トヨタ スペイド 1.5 G 12セグMナビBカメラ左AドアHID

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリナビ TV スマートキー ドラレコ

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンセグ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD ナビ パワスラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    120万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア バックカメラ ナビTV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検令和9年4月 Pスタート純正ナビTV

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 1700オリジナルカスタム5MT 東京オートサロン2020出展車 純正部品有り

    本体価格
    401.5万円

  • ケータハム セブン スーパーセブン 1700SS

    本体価格
    428万円

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン 40th ANNIVERSARY EDITION Car No 09 フルアルミボディ

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 170 R 1オーナー/1年保証/禁煙車/5MT

    本体価格
    808万円

  • ケータハム セブン ロータスツインカム 車検整備付

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 1700 BDR-S 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン セブン スプリント 限定車60台

    本体価格
    789万円

関東
246
52.9万円
関西
109
49.2万円
東海
132
52.1万円
北海道
62
67.8万円
九州
90
57.3万円
東北
76
58.3万円
北陸・甲信越
72
54.9万円
中国
56
58.3万円
四国
21
54.4万円
地域別台数
関東
4
401.5万円
関西
1
398万円
東海
4
808万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
428万円
北陸・甲信越
1
789万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ケータハム  セブン
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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