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アトレーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  TTロードスター
VS
18万円469.8万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
755 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    234.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 走行2Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    182.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・両側電動・Pスタート・スマアシ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 未使用車

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車 カ-スタイルコンプリ-ト ハ-ドカ-ゴ

    本体価格
    323万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS タ-ボ バックカメラ対応 プッシュボタン

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/保証付/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    150万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

関東
250
174.3万円
関西
118
179万円
東海
91
178.1万円
北海道
27
188万円
九州
79
174.4万円
東北
53
200.3万円
北陸・甲信越
58
186.2万円
中国
51
168.4万円
四国
28
165.4万円
地域別台数
関東
21
190.7万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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アトレーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  TTロードスター
156.2万円191.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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