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アトレーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
715 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleリフトアップ 9インチディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 弊社元試乗車 ターボエンジン スマートア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)両側パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ CVT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS メディアオーディオ 両側パワードア

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    378万円

関東
256
175.5万円
関西
116
176.9万円
東海
77
180.4万円
北海道
18
177.3万円
九州
70
173.7万円
東北
52
198.5万円
北陸・甲信越
60
183.8万円
中国
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171.8万円
四国
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161.5万円
地域別台数
関東
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378万円
関西
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アトレーとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  TT RSプラスクーペ
156.2万円191.4万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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