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アトレーとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとB4クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 462万円778万円
B4クーペの相場表を見る
744 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト/DVD

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS クリアランスソナー

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ LEDヘッド サポカー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /走行3900km/9型Dオーディオ/自社リースUP/

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車+ナビ・ETC・Bカメ・コーティング付き

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169.3万円

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    538万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    462万円

関東
249
173.5万円
関西
118
179.2万円
東海
91
178.4万円
北海道
26
187.6万円
九州
72
175.6万円
東北
55
200.3万円
北陸・甲信越
58
186.9万円
中国
49
167.2万円
四国
26
165.7万円
地域別台数
関東
4
612.3万円
関西
1
538万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとB4クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  B4クーペ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1120万円1397万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
658 排気量(cc) 2979
64 最高出力(馬力) 410~452
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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