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コペンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアトレーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレー
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 762
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ/オープンカー

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Dスポーツマフラー ホワイトミニライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ 純正フロアマット

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV/バックカメラ/ブルートゥース

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート ビルシュタイン足回り

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正アルミ/シートヒーター/ABS

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDヘッドライト スマートキー 専用シート

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 バックカメラ付き オートエアコン オート

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替4WD スマートアシスト 試乗OK

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LiLi ベースパック アトレーVer

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    249.3万円

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    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車・両側電動スライドドア

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

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  • ダイハツ アトレー 660 RS SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    171.8万円

関東
477
123.6万円
関西
247
126万円
東海
301
133.6万円
北海道
34
102.6万円
九州
235
120.8万円
東北
87
122.6万円
北陸・甲信越
82
129.3万円
中国
102
130.2万円
四国
70
144.5万円
地域別台数
関東
257
173.3万円
関西
116
178.9万円
東海
98
176.7万円
北海道
26
182万円
九州
73
176.3万円
東北
56
199万円
北陸・甲信越
61
187.2万円
中国
48
169.5万円
四国
27
165.4万円

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コペンとアトレーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレー
179.8万円255.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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