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ムーヴとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  アトレー
VS
8000円169.8万円
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中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
5515 中古車掲載台数 740
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙 純正オーディオ 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 1年保証 テレビ フルセグ 電動格納ミラ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビETCスマ-トキ-Bluetoothドラレコ付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 新品タイヤ/新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD ターボ車 純正8インチナビ フルセグ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS パナソニックフルセグTV&ナビ ETC

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 後期モデル スマートアシスト 純正CD 禁煙

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純AW ABS

    本体価格
    75万円

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    160.8万円

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    159.9万円

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    204.8万円

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    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動ドア/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラクネル VanTour 電装パック

    本体価格
    314.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車

    本体価格
    166.1万円

関東
1105
48.7万円
関西
705
54.5万円
東海
624
54.9万円
北海道
365
67.3万円
九州
1000
53.4万円
東北
564
62.3万円
北陸・甲信越
457
58.6万円
中国
437
60.7万円
四国
258
47.7万円
地域別台数
関東
249
173.6万円
関西
115
179.6万円
東海
91
177.4万円
北海道
26
187.3万円
九州
70
174.7万円
東北
53
200.6万円
北陸・甲信越
56
186.8万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円

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ムーヴとアトレーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  アトレー
111.2万円180.4万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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