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アトレーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミゼットIIの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミゼットII
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
716 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト/ターボ/Pセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    174.7万円

  • ダイハツ アトレー アトレーデッキV 両側電動スライドドア サポカー

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ USBソケット

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    187.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側電動Sドア

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ・フォグランプ プッシ

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    168.9万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

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    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ・禁煙車 社外アルミホイール クーラー

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    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    48万円

関東
251
176万円
関西
115
177.2万円
東海
80
179.7万円
北海道
20
181.4万円
九州
66
174.3万円
東北
55
197.3万円
北陸・甲信越
60
183.5万円
中国
35
167.3万円
四国
34
167.7万円
地域別台数
関東
18
75.7万円
関西
11
57.9万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

アトレーの中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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アトレーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミゼットII
156.2万円191.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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