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キャストとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとアトレーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  アトレー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 19.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 758
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ Bluetoothナビ Bカメシートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII カーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII CDオーディオ・衝突軽減ブレーキ・ISTOP

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII CD

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD ターボ ABS エコアイドル スマキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII スマートアシスト3 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシスト Bluetooth DVD

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 社外ナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビDTV・Bカメラ・BTオーディオ付き

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
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    129.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    185.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1オナ4WDターボ9インチモニターETC

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電スラ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワスラ 純正エンスタ 純正ナビTV

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    165万円

関東
394
83.4万円
関西
253
86.3万円
東海
367
84.6万円
北海道
111
98.2万円
九州
348
82.2万円
東北
162
94.9万円
北陸・甲信越
168
87.4万円
中国
194
89.9万円
四国
82
90.6万円
地域別台数
関東
258
174万円
関西
110
179万円
東海
101
178.1万円
北海道
24
182.4万円
九州
74
176万円
東北
55
199.3万円
北陸・甲信越
63
185.5万円
中国
41
170.4万円
四国
32
172.1万円

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キャストとアトレーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  アトレー
122万円180.4万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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