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アトレーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アトレーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 144.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
740 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライドドア クルコン

    本体価格
    174.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き ハイビー

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外メモリナビ ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    187.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス両PSDLEDライトBカメラ電格

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ LE

    本体価格
    153.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ジャンキーズリフトアップ XJ07ホイール

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD パワースライドドア/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    215.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン インタークーラーターボ ワゴン用シート移設

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD エクストリームJ14インチジオランダーX-AT

    本体価格
    226.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車純正バックカメラ付

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライド バックカメラ ETC

    本体価格
    211.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品リフトアップ タイヤホイール

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト ナビ

    本体価格
    208万円

関東
251
173.3万円
関西
116
179.2万円
東海
91
177.4万円
北海道
27
185.9万円
九州
70
174.7万円
東北
49
202.3万円
北陸・甲信越
56
186.6万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
29
206.8万円
関西
20
202.7万円
東海
15
199.3万円
北海道
2
217.6万円
九州
14
199.4万円
東北
13
218.2万円
北陸・甲信越
6
202.9万円
中国
9
204.6万円
四国
3
180万円

アトレーの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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アトレーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーデッキバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーの中古車は740台、アトレーデッキバンの中古車は111台掲載しています。
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