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オデッセイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  アトレー
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 731
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC2.0・両側電動スラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 全方位カメラ 半革シート ETC

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/革シート/オットマン/パドル

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー 禁煙車 フリップダウンモニタ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限グリル純正ナビ後席モニター両側電動

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 関西仕入 両側パワスラ 地デジTV クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ TV Bluethooth 後席モニター ETC

    本体価格
    147.8万円

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    178万円

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    164.8万円

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    241.1万円

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    177万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    188.3万円

関東
601
197万円
関西
242
173.1万円
東海
247
272.1万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
109
152.1万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
70
192.3万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
243
175.9万円
関西
113
177.8万円
東海
92
180.5万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
52
200.2万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
38
172.9万円
四国
35
167.9万円

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オデッセイとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  アトレー
249万円516.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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