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オデッセイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  アトレー
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 719
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 現行 禁煙 フリップダウン 純正10型ナビ

    本体価格
    407.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新車未登録展示車 ギャザズ9インチナビ

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ全方位後モニターハンズフリードア

    本体価格
    403万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 9インチコネクトナビ マル

    本体価格
    509.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オナ 両側パワスラ 純ナビ ACC ETC

    本体価格
    305.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両電動スライド/禁煙/ハーフレザー/ETC/LED

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング/両側パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTEEX BLACK EDITION 

    本体価格
    479.9万円

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    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ・エンジンスターター・衝突軽減

    本体価格
    168.8万円

関東
589
196.1万円
関西
237
174万円
東海
244
269万円
北海道
86
130.2万円
九州
184
180万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
109
202.8万円
中国
73
186.5万円
四国
37
161.9万円
地域別台数
関東
241
175.8万円
関西
113
178.2万円
東海
93
180.1万円
北海道
21
181.7万円
九州
69
175.1万円
東北
52
200.3万円
北陸・甲信越
59
185.1万円
中国
36
172.8万円
四国
35
167.9万円

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オデッセイとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  アトレー
249万円516.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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