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アトレーとLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   レクサス  LC
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
719 中古車掲載台数 215
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 10型ディスプレイオーディオ  両側パワスラ

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行0.5万Km 元弊社試乗車 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS Bluetooth/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ SDナビ 両側スライド

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CDチューナー オートエアコン オートラ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9型DPA Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    152万円

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    892万円

関東
241
175.8万円
関西
112
178万円
東海
92
180.2万円
北海道
21
181.7万円
九州
69
175.1万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
59
185.1万円
中国
36
172.8万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
60
875.9万円
関西
57
937.4万円
東海
44
841.9万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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アトレーとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   レクサス  LC
156.2万円191.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
64 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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