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デミオとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  アトレー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 713
  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 車検登録2年付/ナビTV+Bカメラ+ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト BSM ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ XD LEDコンフォートパッケージ ディーゼルターボ 新品バッテリー交換

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証/Bluetooth/ドラレコ/新品バッテリ

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減装置 コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ フルセグTV バックカメラ アドバンストキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT/純正ディーラーナビ/リモコンキー

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    174.9万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 令和4年式 弊社デモカーUP車 クルーズ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート9インチディスプレイ

    本体価格
    222.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    185.4万円

関東
355
69.3万円
関西
163
72.1万円
東海
208
72.1万円
北海道
70
71.8万円
九州
157
68.2万円
東北
129
76.5万円
北陸・甲信越
123
75.9万円
中国
131
80.9万円
四国
54
73.6万円
地域別台数
関東
242
175.3万円
関西
109
178万円
東海
91
180.4万円
北海道
22
181.6万円
九州
73
174.2万円
東北
47
202.6万円
北陸・甲信越
60
184.6万円
中国
36
170万円
四国
33
167.6万円

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デミオとアトレーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  アトレー
135万円227.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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