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アトレーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとセンティアの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  センティア
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 38万円192.5万円
センティアの相場表を見る
752 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 クルコン LED

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ディスプレイHレタータイヤLEDフォグ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動ドア/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・両側パワースライドドア

    本体価格
    153.9万円

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    52万円

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    本体価格
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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 ローダウンELITE16ホワイトリボン

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  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

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    59万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 走行63000キロ 4WS 修復歴無し HD5S

    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

関東
253
174.2万円
関西
119
178.8万円
東海
91
178.4万円
北海道
26
187.6万円
九州
75
175.4万円
東北
55
200.3万円
北陸・甲信越
59
186.4万円
中国
48
167.4万円
四国
26
165.7万円
地域別台数
関東
4
67.5万円
関西
2
58.9万円
東海
1
93万円
北海道
1
146.8万円
九州
2
90.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
168.8万円

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アトレーとセンティアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  センティア
156.2万円191.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
64 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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