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アトレーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとティアナの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ティアナ
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 15.7万円198万円
ティアナの相場表を見る
749 中古車掲載台数 301
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー RS ミニチュアクルーズ 

    本体価格
    287万円

  • ダイハツ アトレー 660 X スマートアシスト

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1.5インチリフトUP 外14AW ブロックT

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD デジタルインナーミラー カメラ TV ナビ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (両側パワスラ) 純正ナビ F修復歴有

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ モニターオーディオ Bluetooth

    本体価格
    138.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JK FOUR 4WD 8000Kmアルミ純正オーディオ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙 衝突被減 ブレーキ 電動シート ETC

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減ナビDTVカメラETCスマキーHID1オナ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ サンルーフ 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙 HDD TV BT Bカメ ETC HID フォグ 16AW

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 電動シートETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ アラウンドビュー ETC インテリキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /後期/オットマン/純ナビ/Bカメ/BT/TV/ETC

    本体価格
    25万円

関東
254
173.8万円
関西
115
179.3万円
東海
89
177.4万円
北海道
27
188万円
九州
76
174.2万円
東北
53
200.4万円
北陸・甲信越
56
186.8万円
中国
51
166.9万円
四国
28
166.5万円
地域別台数
関東
139
68.9万円
関西
47
70万円
東海
32
66.7万円
北海道
8
47万円
九州
24
90.7万円
東北
24
62.2万円
北陸・甲信越
15
85.8万円
中国
11
83.7万円
四国
1
89万円

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アトレーとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ティアナ
156.2万円191.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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