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アトレーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  オッティ
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 500円60万円
オッティの相場表を見る
744 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ アトレー カスタムターボRS Ltd 4WD* 

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正オーディオ クルコン レーンキープ

    本体価格
    175.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車・霊柩車・搬送車・患者輸送車・新規

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き ハイビー

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 カーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー アトレー RS 9インチFナビ・前後ドラ・ETC・Bカメ

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 後方カメラ ディスプレイオーディオ US

    本体価格
    176.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・両側電動スライドドア

    本体価格
    170万円

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  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 M 検R8/3 片側電動スライドドア キ-レス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 オッティ 660 M 走行距離64400km・片側電動スライドドア

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 4WD・寒冷地仕様車・パワステ・キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX ICターボ HID AW

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無 CD HIDライト アルミホイール

    本体価格
    10.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 

    本体価格
    40.2万円

関東
248
173.5万円
関西
114
179.3万円
東海
91
177.2万円
北海道
26
187.3万円
九州
75
174.3万円
東北
54
200万円
北陸・甲信越
55
187.2万円
中国
53
166.8万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
71
22.8万円
関西
27
21.8万円
東海
14
22.8万円
北海道
10
23.1万円
九州
38
21万円
東北
13
22.2万円
北陸・甲信越
15
23.3万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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アトレーとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  オッティ
156.2万円191.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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