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エルグランドとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアトレーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  アトレー
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 738
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 禁煙1オナ/白本革/記録簿14枚/後席モニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 純正ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD ナビTV後席モニタ両側PスラPバックドア本革

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検令和9年4月

    本体価格
    110万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 追従型クルコン ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 車検2年 法定整備 1オーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 両側パワスラ アルパイン製ナビ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全周囲 両側電動 LED 100V

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    319.8万円

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    163.8万円

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    150万円

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    216.3万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

関東
521
149.5万円
関西
224
160.1万円
東海
203
211.9万円
北海道
113
149.9万円
九州
155
156.6万円
東北
110
146.6万円
北陸・甲信越
101
163.8万円
中国
52
172.8万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
249
173.6万円
関西
114
179.3万円
東海
90
177.4万円
北海道
26
187.3万円
九州
70
174.7万円
東北
53
200.6万円
北陸・甲信越
56
187万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円

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エルグランドとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  アトレー
307.7万円837.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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