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アトレーとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  クリッパーリオ
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
739 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/ワンオーナー・純正ナビ/TV

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 現行モデル ナビTV バックカメラ

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ナビバックカメラ両側スライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 純正LEDヘッド+フォグランプAuto-Hビ-ムETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマアシ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト コーティング施工済

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
    183万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ MJ323D-W バックカメラドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス CD 社外15アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動オートステップ(左側)リアヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

    本体価格
    29万円

関東
249
173.6万円
関西
115
179.6万円
東海
90
177.4万円
北海道
26
187.3万円
九州
70
174.7万円
東北
53
200.6万円
北陸・甲信越
56
186.8万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
30
117万円
関西
22
141.2万円
東海
75
173.8万円
北海道
3
52.1万円
九州
11
107.6万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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アトレーとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  クリッパーリオ
156.2万円191.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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