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アトレーとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとサンバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  サンバー
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
722 中古車掲載台数 437
  • ダイハツ アトレー 660 RS 当店コンプリートキャンパー 本格派仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー x在庫車 x在庫車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ 両

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS R7/3/8-9限定車 バックカメラ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 X プッシュスタート フォグランプ スマアシ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リアスポイラーフロントバンパーデカール付

    本体価格
    187.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    19.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイヤ8分山

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ポップアップルーフ/シンク/4人乗り

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    123万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 社外ナビ バックカメラ シートカバー

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    88万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD F5速 アストラルブルーオパール 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD ハイルーフ 検R7年5月 Tチェーン Rフィルム

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD オートマ エアコン アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
252
175.2万円
関西
113
178.3万円
東海
82
179.3万円
北海道
20
181.4万円
九州
71
174万円
東北
55
198万円
北陸・甲信越
61
185.4万円
中国
35
168.4万円
四国
33
161.8万円
地域別台数
関東
162
61.8万円
関西
40
106.3万円
東海
33
66.3万円
北海道
19
46.4万円
九州
53
47.9万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
43
71.3万円
中国
26
67万円
四国
23
68.1万円

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アトレーとサンバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  サンバー
156.2万円191.4万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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