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レヴォーグとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアトレーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  アトレー
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 719
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTV サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ アルミ  クルーズ TV DVD

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SD地デジDVD再生BT本革RCC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ/STiマフラー/BLITZ車高調

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビFSRカメラ 元レンタ

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ ETC Bカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    262.4万円

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    本体価格
    155.8万円

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    150万円

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    190万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD テレビ・Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替4WD 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER3インチ公認

    本体価格
    355万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    140.9万円

関東
445
205.7万円
関西
138
218.1万円
東海
195
215.9万円
北海道
119
176.9万円
九州
98
211.2万円
東北
139
189.3万円
北陸・甲信越
136
194.8万円
中国
64
210.3万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
240
175.9万円
関西
113
178.1万円
東海
93
180.1万円
北海道
21
181.7万円
九州
69
175.1万円
東北
53
199.8万円
北陸・甲信越
59
185.1万円
中国
36
172.8万円
四国
35
167.9万円

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レヴォーグとアトレーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  アトレー
310.2万円576.4万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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