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エブリイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 720
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4A/T

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5MT 両側スライド 荷室フラット リヤ修復

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2WD ジムリィコンプリートカー

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT RS-R車高調 LEDライト

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ GSWセーフティS障害物センサーLEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)(9型Dオーディオ)R修復歴有

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (リフトUPカスタム/社外14AW/ジオランダー)

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS Bカメラ・ドアバイザー・両側電動スライド

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー デッキバン 

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビTV Bluetooth ダイハツ保証継承

    本体価格
    170万円

関東
1091
102.4万円
関西
636
104.7万円
東海
448
106.2万円
北海道
162
114.7万円
九州
575
101.1万円
東北
396
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.3万円
中国
258
97.6万円
四国
155
102.6万円
地域別台数
関東
243
175.8万円
関西
112
177.9万円
東海
91
180.1万円
北海道
21
181.7万円
九州
70
175万円
東北
52
199.6万円
北陸・甲信越
59
185.2万円
中国
37
171.5万円
四国
35
167.9万円

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エブリイとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
92.3万円181.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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