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エブリイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 719
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 猫バス ナビTV ETC Bluetooth 禁煙

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ルーフキャリア付・ガラスフィルム施工済

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ新車コンプリートカー

    本体価格
    307万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2WD CVT キ-レス ラジオ パワ-ウインドウ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外ナビTVキーレスETC付き

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4インチリフトアップ公認車検対応

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4速インパネオートマ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート4ATキーレス Bカメラ

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    156万円

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    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ スマートアシスト

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    191.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

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    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /9型ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトUP ガードバー 14AW マッドタイヤ

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    197万円

関東
1096
102.1万円
関西
635
105万円
東海
452
105.9万円
北海道
161
113.7万円
九州
572
101.1万円
東北
395
121.2万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
241
175.8万円
関西
112
178万円
東海
92
180.2万円
北海道
21
181.7万円
九州
69
175.1万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
59
185.1万円
中国
36
172.8万円
四国
35
167.9万円

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エブリイとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
92.3万円181.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は3965台、アトレーの中古車は719台掲載しています。
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