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ワゴンRとアトレーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレー
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
8497 中古車掲載台数 751
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X シートヒーター フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーX 社外SDナビ Bluetooth ET 

    本体価格
    61万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 走行0.5万キロ・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Bluetooth Frドラレコ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ/OK保証付プレミアム/

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X キーレススタート シートヒーター

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ワゴンR FA 2型 5MT 純正ラジオ フロアマ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ワンオーナー禁煙車 純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    162.3万円

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    180万円

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    194.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイオーディオ TV Bカメ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 6.8インチDSPオーディオ付 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動ドア/社外AW)

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS レーザーブルークリスタルシャイン スマー

    本体価格
    159.8万円

関東
1899
59.7万円
関西
945
61.1万円
東海
987
65.7万円
北海道
387
73.2万円
九州
1487
66.3万円
東北
968
74.7万円
北陸・甲信越
786
67.2万円
中国
664
65.6万円
四国
374
58.5万円
地域別台数
関東
252
174.9万円
関西
120
178.7万円
東海
92
178万円
北海道
25
187.1万円
九州
75
175.4万円
東北
52
201.4万円
北陸・甲信越
59
185.9万円
中国
49
168.9万円
四国
27
165万円

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ワゴンRとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレー
107.9万円188.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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