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アトレーとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとカローラレビンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  カローラレビン
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
721 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 自動追従 Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS R6年式 社有車UP パワースライドドア

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 走行2Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    182.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 八王子直仕入/視界補助パック/禁煙車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・両側パワースライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    191万円

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    298万円

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    357万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT パワステ

    本体価格
    282.8万円

関東
255
175.4万円
関西
114
177万円
東海
81
179.4万円
北海道
21
180.8万円
九州
68
174.2万円
東北
54
197.5万円
北陸・甲信越
60
183.8万円
中国
33
169.1万円
四国
35
163.2万円
地域別台数
関東
27
273.4万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
315.9万円
四国
0
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アトレーとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  カローラレビン
156.2万円191.4万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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