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アトレーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ライトエースバン
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
714 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビバックカメラETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    181.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動ドア/社外AW)

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ACC LEDライト フォグ キーフリー

    本体価格
    167.5万円

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    115.8万円

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    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4速インパネオートマ Tチェーン式

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL アンヴィルグレー 全塗装

    本体価格
    178万円

関東
250
175.4万円
関西
113
178.1万円
東海
80
179.7万円
北海道
20
181.4万円
九州
66
174.3万円
東北
55
197.3万円
北陸・甲信越
61
185.2万円
中国
34
167.2万円
四国
35
163.2万円
地域別台数
関東
47
130.7万円
関西
12
150.5万円
東海
18
135.1万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
126.6万円
東北
14
85.6万円
北陸・甲信越
9
187.9万円
中国
3
177.3万円
四国
4
136.2万円

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アトレーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ライトエースバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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