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アトレーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとピクシストラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシストラック
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 10万円519万円
ピクシストラックの相場表を見る
763 中古車掲載台数 94
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 4WD 5MT 4WD キーレス

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 地元産ワンオーナー車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 X /ナビTV/Bluetooth/LED/衝突軽減/キーフリ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト コーティング施工済

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS DオーディオBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 社外ナビ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン・パワステ・ワンオーナー・FM/AM

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5速マニュアル 幌 AMラジオ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 走行無制限1年保証 ゲートプロテクター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD キーレスキー PW ABS デフロック

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 2WD 4AT AMチューナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマチック 走行2000km

    本体価格
    87万円

関東
256
173.2万円
関西
116
178.9万円
東海
99
177万円
北海道
26
181.4万円
九州
72
175.6万円
東北
57
198.6万円
北陸・甲信越
61
187.2万円
中国
49
169.5万円
四国
27
165.4万円
地域別台数
関東
13
134.5万円
関西
12
66.7万円
東海
10
88.8万円
北海道
10
135.3万円
九州
21
80.2万円
東北
5
93.2万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
7
67.4万円
四国
8
123.9万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシストラック
156.2万円191.4万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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