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エスクァイアとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  アトレー
VS
60万円398万円
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中古車相場 19.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 766
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 社外10インチメモリーナビLEDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ 後席モニター 前ドラレコ 両側電動

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サポカ- ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi FU1042 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    234万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ/フルセグ/Bカメ/後席モニタ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 後席M フルセグナビ

    本体価格
    200.4万円

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    本体価格
    176.8万円

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    178万円

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    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD エクストリームJ14AWジオランダXAT

    本体価格
    209.9万円

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    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS アダプティブクルーズコントロール 両側電

    本体価格
    155.3万円

関東
363
216.3万円
関西
220
223.8万円
東海
204
217.6万円
北海道
50
219.5万円
九州
232
223.4万円
東北
101
223万円
北陸・甲信越
87
217.2万円
中国
67
210.5万円
四国
35
236.5万円
地域別台数
関東
257
174.3万円
関西
109
177.7万円
東海
100
179.5万円
北海道
27
186.5万円
九州
76
175.2万円
東北
57
196.7万円
北陸・甲信越
65
185.5万円
中国
45
169.8万円
四国
30
171.6万円

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エスクァイアとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  アトレー
259.2万円346.1万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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