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アトレーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
719 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

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    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側自動スライドドア LED

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ SDナビ 両側スライド

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ Bカメラ フルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    171.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替4WD 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録済み未使用車/両側パワスラ/スマアシ

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビTVBカメラ ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD オーディオレス

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    173.8万円

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    160.3万円

関東
254
175.6万円
関西
114
177万円
東海
81
179.3万円
北海道
21
179.5万円
九州
69
173.6万円
東北
51
198.6万円
北陸・甲信越
61
183.7万円
中国
34
171.8万円
四国
34
163.4万円
地域別台数
関東
42
135.2万円
関西
16
147.2万円
東海
15
122.8万円
北海道
20
102.2万円
九州
4
132.9万円
東北
13
133万円
北陸・甲信越
10
110.6万円
中国
0
---
四国
2
179.5万円

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アトレーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  V40クロスカントリー
156.2万円191.4万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
658 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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