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アトレーワゴンとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
1.5万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
627 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車いす 両側スライド ターボ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー リヤシートレス仕様 車イス仕様 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII Bluetooth 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワ-スライド HID 保証書

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左自動ドア/ナビフルセグTV

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 検8.4 8.9Mキロ 福祉車両 車いす

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビテレビETCドラレコ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    65.8万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 純ナビ TV BT 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    979万円

関東
185
64.3万円
関西
105
68.6万円
東海
74
58.5万円
北海道
47
71万円
九州
87
75.4万円
東北
59
68.4万円
北陸・甲信越
29
74.9万円
中国
25
78.1万円
四国
16
54.8万円
地域別台数
関東
3
741.9万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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