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アトレーワゴンとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
649 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 後期 ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検 2年付 バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 検2年含 福祉車両 リアシート 電動ウインチ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左オートスライド キーレス HID

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII フルセグナビ ETC LED 片側電スラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ ルーフキャリア ナビ テレビ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン アトレーWカスタムTB RSLTDSA3 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 福祉車両

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 後期 1オーナー キーレス ETC

    本体価格
    93.5万円

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    89万円

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    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ナビTVバックカメラ フロントリップ 前後

    本体価格
    148万円

関東
199
70.3万円
関西
96
71.1万円
東海
81
59.4万円
北海道
49
79.3万円
九州
95
70.3万円
東北
46
74.5万円
北陸・甲信越
31
74.2万円
中国
32
77.8万円
四国
20
61.1万円
地域別台数
関東
12
108.5万円
関西
1
41.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658~659 排気量(cc) 2198~3195
53~64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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