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アトレーワゴンとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとM3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  M3セダン
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
644 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 ワンオーナー車 メモリーナビ TV

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC/キーレスキー/LEDフォグランプ

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 保証1年間距離無制限付き

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 福祉車両

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 禁煙車 サキールオレンジレザー HUD 20AW

    本体価格
    678.8万円

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ナビ バックC パドルシフト 衝突軽減 ETC

    本体価格
    433.4万円

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    本体価格
    667.8万円

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ナビ Bカメラ ETC

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  • BMW M3セダン CS 4WD 日本限定30台

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  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

関東
198
70.2万円
関西
98
69.6万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
31
78万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
57
929.1万円
関西
22
938.8万円
東海
20
604.6万円
北海道
0
---
九州
7
861.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
704万円
中国
2
1274万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとM3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  M3セダン
133.4万円182.1万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658~659 排気量(cc) 2992~2993
53~64 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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