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タントとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
15356 中古車掲載台数 624
  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 片側パワースライドドア ナビ Bluetooth

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 エコアイドル

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ フルセグTV 片側電動 ETC MOMOステア

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 4WD 両側電スラ 純正ナビ バックモニタ ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス オーディオレス車 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タント 車椅子移動車 保付・新規登録・4人乗車・車椅子移動・

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 保証1年間距離無制限付き 両側電動スライ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙車 スマートアシストII ナビ TV バ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ BT 1年間10000km保証付

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD ナビ・Bカメラ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    124.9万円

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    59.8万円

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    130万円

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    56.9万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス オートA/C プライバシーガラス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC 左自動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 4WD 4WD 福祉車輌 両側スライドドア

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

関東
3464
104.3万円
関西
2299
106.9万円
東海
2080
105.8万円
北海道
766
105万円
九州
2547
99.7万円
東北
1254
106.4万円
北陸・甲信越
1004
100.3万円
中国
1333
110.8万円
四国
609
95.9万円
地域別台数
関東
187
68.9万円
関西
96
65.4万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円

タントの中古車を探す

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タントとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  アトレーワゴン
122万円208.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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