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ムーヴキャンバスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5865 中古車掲載台数 651
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 7インチナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 後方カメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・パノラマカメラ・シ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 2トーンカラー 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ETC 両側スライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.2万円

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    20万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/ETC

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LED

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII スマートキー メモリナビ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 電動ウインチ リモコン付き ETC

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーSAIIIリヤシート仕様 ウィンチ リモコン付き

    本体価格
    150万円

関東
1313
136.2万円
関西
704
141.5万円
東海
950
139.5万円
北海道
217
145.4万円
九州
982
136.1万円
東北
465
141.9万円
北陸・甲信越
408
136.1万円
中国
566
140.8万円
四国
260
138.9万円
地域別台数
関東
200
69.9万円
関西
99
69.7万円
東海
80
59.8万円
北海道
49
76.6万円
九州
94
70.7万円
東北
45
75.3万円
北陸・甲信越
32
73.3万円
中国
32
77.8万円
四国
20
61.1万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  アトレーワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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